| Spur N (1 : 160) - ÜbersichtEine Spurweite, bei der man auch bei geringem Platzangebot viel Landschaft hinkriegt. Die Langsamfahreigenschaften der kleinen Lokomotiven waren lange Zeit nicht überragend (geringes Gewicht!), inzwischen gibt es aber auch hier richtige "Rangierwunder". Und das filigranster Eigenbau möglich ist zeigt unser Kai bei seiner Fehmarn-Anlage (s.u.)!
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Ein Full-Size ICE auf freier Strecke (Campushalle Flensburg 2006)
| Die N-Modulanlage des MEC Tarp >>> Zweigleisige, elektrifizierte Hauptstrecke im Mittelgebirgsraum: Betrieb nach dem Hundeknochen-Prinzip mit 2 Wendeschleifen an den Enden (mit je 10 Abstellmöglichkeiten für ganze Züge bis hin zum 15teiligen ICE) und einer riesigen Abstellgruppe (Erbauer & Besitzer: Kai) für über 40 Garnituren. |
Übersetzen zum Festland - in N !
| Fehmarn-Anlage (Kai Eichstädt) >>> Der Bau einer Modellbahn nach einem bestimmten Vorbild gestaltet sich manchmal etwas schwierig - vor allem, wenn ein Vorbild gewählt wird, das heute nicht mehr in dieser Form existiert. Umfangreiche Recherchen und der Eigenbau nahezu aller Gebäude kosten viel Zeit und Mühe - das Ergebnis kann sich sehen lassen! |
Der vielgleisige Hauptbahnhof
| Kleine Kelleranlage (Jürgen Schegunn) >>> Hier ein Beispiel für eine flächige, teilweise digitalisierten N-Anlage mit Schattenbahnhof und der entsprechenden Elektronik - noch im Bau, aber Züge rollen schon mal! |